外卖平台加速“算法松绑”,今年底将逐步取消骑手超时扣款
外卖平台加速“算法松绑”,今年底将逐步取消骑手超时扣款
外卖平台加速“算法松绑”,今年底将逐步取消骑手超时扣款近期以来,饿了么、美团等外卖平台加速为骑手(qíshǒu)和用户进行(jìnxíng)“算法松绑”,通过公开派单调度、配送计价(jìjià)、配送时间预估、路线规划等关键算法,破除“信息茧房”“大数据杀熟”难题。目前,主流外卖平台已明确将逐步取消骑手超时(chāoshí)扣款。
平台建立算法“救济机制(jīzhì)”
饿了么调研结果显示,外卖配送领域最关注前五个问题是商家(shāngjiā)出餐速度、车子能否进小区、订单是否(shìfǒu)顺路、电梯等待时间、是否需要绕路等。这些因素(yīnsù)的背后,都离不开算法的路线规划。
“相对于通用地图的路线(lùxiàn)规划,外卖配送有鲜明的独特性。”饿了么平台(píngtái)路线规划负责人(fùzérén)介绍(jièshào),通用地图的路线规划主要涉及主干路线,外卖配送规划则(zé)需要帮助骑手找到商家和(hé)用户,需要更准确的末端引导。特别是景区、办公园区、封闭小区等特殊目的地,骑手无法进入或无法骑行进入,因此外卖配送在线路规划时,需要考虑公平性和多方利益,为骑手群体推荐更稳定的路线。
外卖平台积极推进算法公开,听取各方意见。
多名外卖(wàimài)骑手告诉记者,平台规划的推荐路线,经常(jīngcháng)遇到道路封闭、导航不准等情况,耽误了送餐时间,还会影响外卖骑手的业绩指标,“算法出了问题(wèntí),反而是我们来买单。”
为此,华南师范大学经济与(yǔ)管理(guǎnlǐ)学院教授陈忆金建议,平台算法应该建立“救济机制”,构建分层级的反馈和处理机制,提升算法公平性。以“最后100米”作为冲突高发点为例,建议可加强(jiāqiáng)用户预期管理,明确提示如“高峰时段”“小区步行”或“交通拥堵”等(děng)信息,减少对骑手(qíshǒu)的误解。
“路线规划没有标准答案,不同骑手、不同场景,骑手与商家用户之间都存在需求不一致(yízhì),部分情形下无法同时满足所有诉求,容易被误解为‘故意为之’。”上述负责人(fùzérén)表示,平台为骑手建立(jiànlì)了反馈机制,通过不断完善和(hé)调整,进一步确保算法及时调优和解决问题。
数据显示,以合单顺路率为例(lǜwèilì),平台让骑手(qíshǒu)顺路多送单提高收入,目前骑手合单顺路率已达89%,依托高精度地图能力,帮助骑手平均找店时间(shíjiān)缩短17%,找用户时长缩短11%。
外卖小哥有了自主休息选择权(xuǎnzéquán)
去年底,国家(guójiā)大力推进平台算法透明化的议程,各大外卖平台也(yě)加快了算法公开的进度。
今年以来(jīnniányǐlái),饿了(le)么进行了四次关键算法公开,分别为“派单调度(diàodù)算法”“配送计价算法”“配送时间预估算法”和“路线规划算法”。美团(měituán)四年累计七次公布骑手算法改进细则,如预估送达时间确定机制、订单分配机制等。
据饿了(le)么履约业务总监(zǒngjiān)仇智博介绍,在配送费计价(jìjià)层面,平台进行难单计价的调优、顺路单的效率提升和优化,同时还与(yǔ)高德地图合作,引入红绿灯倒计时等信息(xìnxī),进一步缓解骑士等灯焦虑,还通过优化取送点、引导点等降低绕路、无法通行的情况发生,给骑手推荐更为合理的履约路线。
此前(cǐqián),饿了么宣布确保众包网约配送员在正常劳动情况下,每小时劳动报酬综合计算不低于25元(yuán),并逐步推进(zhúbùtuījìn)取消超时扣款处罚。另外新增“自主选择(xuǎnzé)休息权提醒”功能,网约配送员可自行选择期望的休息时段……
根据美团在华东地区的试点显示,防疲劳机制能有效(yǒuxiào)避免骑手因超长时间跑单而影响身心健康,未来将在全国全面落地 “弹窗(dànchuāng)提醒和强制下线结合”措施,从源头上(shàng)减少骑手过度劳累的风险。通过引入(yǐnrù)培训、积分制等替代方案,美团将在2025年底前(qián)逐步取消骑手超时扣款,推动从负向处罚向正向激励的转变。
商家呼吁(hūyù)减少算法绑架
近段时间以来,记者发现外卖平台在弥合骑手、用户(yònghù)矛盾的过程中,更多被算法绑架的商家(shāngjiā),也逐渐公开表达出不满。尤其是在京东(jīngdōng)和淘宝杀入外卖市场之后,“价格战”成了外卖商家难以回避的痛点。
5月13日,京东(jīngdōng)外卖宣布日单量接近2000万单,外卖对于平台(píngtái)的拉动和转化率十分显著。5月26日,淘宝与饿了么宣布,闪购日订单数已超4000万,正从茶饮向全品类(pǐnlèi)拓展。淘宝和京东的闪购频道内,两杯蜜雪冰城饮料最(zuì)便宜仅需3.9元,淘宝闪购每天都(dōu)有18元免单机会,多款饮料到手价5元左右。
外卖“价格战”下,两杯饮料最便宜仅需3.9元。
“价格战”之下,很多商户开始公开谴责平台(píngtái)算法。近日,重庆市(chóngqìngshì)咖啡行业协会针对某外卖平台喊话,多家本地独立咖啡品牌的市场份额被严重分流,5月线上(shàng)交易金额同比下降了(le)12%,订单平均价格下降了13%,呼吁平台停止“百亿补贴”内卷式竞争。
记者从多家外卖商户了解到,多家外卖平台竞争,短期内给商户带来了较(jiào)高的流量,营业额也有(yǒu)小幅(xiǎofú)上涨,但如此的流量红利能否持续,引得不少商户的担忧。
“几年前,两家外卖平台(píngtái)抢生意的(de)时候,我们也过(guò)了一段时间好日子,等到市场格局(géjú)稳定后,平台将算法和佣金绑定,我们只能陷入花钱买流量的困境中。”某连锁餐饮品牌负责人告诉记者(jìzhě),希望平台的算法要兼顾商家、用户和骑手多方利益,让利于消费者的同时,避免商家被算法绑架。
“算法治理(zhìlǐ)本质上(shàng)是对多方利益关系的协调过程,其核心在于实现公平与平衡。”首都(shǒudū)经济贸易大学副教授张成刚告诉记者,算法治理是一个“只有开始、没有结束”的持续过程,需长期倾听各方面的真实声音,并不断优化,并建立数据反馈(fǎnkuì)激励机制,引导(yǐndǎo)多方参与共建,推动平台实现效率、公平与安全的平衡。

近期以来,饿了么、美团等外卖平台加速为骑手(qíshǒu)和用户进行(jìnxíng)“算法松绑”,通过公开派单调度、配送计价(jìjià)、配送时间预估、路线规划等关键算法,破除“信息茧房”“大数据杀熟”难题。目前,主流外卖平台已明确将逐步取消骑手超时(chāoshí)扣款。
平台建立算法“救济机制(jīzhì)”
饿了么调研结果显示,外卖配送领域最关注前五个问题是商家(shāngjiā)出餐速度、车子能否进小区、订单是否(shìfǒu)顺路、电梯等待时间、是否需要绕路等。这些因素(yīnsù)的背后,都离不开算法的路线规划。
“相对于通用地图的路线(lùxiàn)规划,外卖配送有鲜明的独特性。”饿了么平台(píngtái)路线规划负责人(fùzérén)介绍(jièshào),通用地图的路线规划主要涉及主干路线,外卖配送规划则(zé)需要帮助骑手找到商家和(hé)用户,需要更准确的末端引导。特别是景区、办公园区、封闭小区等特殊目的地,骑手无法进入或无法骑行进入,因此外卖配送在线路规划时,需要考虑公平性和多方利益,为骑手群体推荐更稳定的路线。
外卖平台积极推进算法公开,听取各方意见。
多名外卖(wàimài)骑手告诉记者,平台规划的推荐路线,经常(jīngcháng)遇到道路封闭、导航不准等情况,耽误了送餐时间,还会影响外卖骑手的业绩指标,“算法出了问题(wèntí),反而是我们来买单。”
为此,华南师范大学经济与(yǔ)管理(guǎnlǐ)学院教授陈忆金建议,平台算法应该建立“救济机制”,构建分层级的反馈和处理机制,提升算法公平性。以“最后100米”作为冲突高发点为例,建议可加强(jiāqiáng)用户预期管理,明确提示如“高峰时段”“小区步行”或“交通拥堵”等(děng)信息,减少对骑手(qíshǒu)的误解。
“路线规划没有标准答案,不同骑手、不同场景,骑手与商家用户之间都存在需求不一致(yízhì),部分情形下无法同时满足所有诉求,容易被误解为‘故意为之’。”上述负责人(fùzérén)表示,平台为骑手建立(jiànlì)了反馈机制,通过不断完善和(hé)调整,进一步确保算法及时调优和解决问题。
数据显示,以合单顺路率为例(lǜwèilì),平台让骑手(qíshǒu)顺路多送单提高收入,目前骑手合单顺路率已达89%,依托高精度地图能力,帮助骑手平均找店时间(shíjiān)缩短17%,找用户时长缩短11%。
外卖小哥有了自主休息选择权(xuǎnzéquán)
去年底,国家(guójiā)大力推进平台算法透明化的议程,各大外卖平台也(yě)加快了算法公开的进度。
今年以来(jīnniányǐlái),饿了(le)么进行了四次关键算法公开,分别为“派单调度(diàodù)算法”“配送计价算法”“配送时间预估算法”和“路线规划算法”。美团(měituán)四年累计七次公布骑手算法改进细则,如预估送达时间确定机制、订单分配机制等。
据饿了(le)么履约业务总监(zǒngjiān)仇智博介绍,在配送费计价(jìjià)层面,平台进行难单计价的调优、顺路单的效率提升和优化,同时还与(yǔ)高德地图合作,引入红绿灯倒计时等信息(xìnxī),进一步缓解骑士等灯焦虑,还通过优化取送点、引导点等降低绕路、无法通行的情况发生,给骑手推荐更为合理的履约路线。
此前(cǐqián),饿了么宣布确保众包网约配送员在正常劳动情况下,每小时劳动报酬综合计算不低于25元(yuán),并逐步推进(zhúbùtuījìn)取消超时扣款处罚。另外新增“自主选择(xuǎnzé)休息权提醒”功能,网约配送员可自行选择期望的休息时段……
根据美团在华东地区的试点显示,防疲劳机制能有效(yǒuxiào)避免骑手因超长时间跑单而影响身心健康,未来将在全国全面落地 “弹窗(dànchuāng)提醒和强制下线结合”措施,从源头上(shàng)减少骑手过度劳累的风险。通过引入(yǐnrù)培训、积分制等替代方案,美团将在2025年底前(qián)逐步取消骑手超时扣款,推动从负向处罚向正向激励的转变。
商家呼吁(hūyù)减少算法绑架
近段时间以来,记者发现外卖平台在弥合骑手、用户(yònghù)矛盾的过程中,更多被算法绑架的商家(shāngjiā),也逐渐公开表达出不满。尤其是在京东(jīngdōng)和淘宝杀入外卖市场之后,“价格战”成了外卖商家难以回避的痛点。
5月13日,京东(jīngdōng)外卖宣布日单量接近2000万单,外卖对于平台(píngtái)的拉动和转化率十分显著。5月26日,淘宝与饿了么宣布,闪购日订单数已超4000万,正从茶饮向全品类(pǐnlèi)拓展。淘宝和京东的闪购频道内,两杯蜜雪冰城饮料最(zuì)便宜仅需3.9元,淘宝闪购每天都(dōu)有18元免单机会,多款饮料到手价5元左右。
外卖“价格战”下,两杯饮料最便宜仅需3.9元。
“价格战”之下,很多商户开始公开谴责平台(píngtái)算法。近日,重庆市(chóngqìngshì)咖啡行业协会针对某外卖平台喊话,多家本地独立咖啡品牌的市场份额被严重分流,5月线上(shàng)交易金额同比下降了(le)12%,订单平均价格下降了13%,呼吁平台停止“百亿补贴”内卷式竞争。
记者从多家外卖商户了解到,多家外卖平台竞争,短期内给商户带来了较(jiào)高的流量,营业额也有(yǒu)小幅(xiǎofú)上涨,但如此的流量红利能否持续,引得不少商户的担忧。
“几年前,两家外卖平台(píngtái)抢生意的(de)时候,我们也过(guò)了一段时间好日子,等到市场格局(géjú)稳定后,平台将算法和佣金绑定,我们只能陷入花钱买流量的困境中。”某连锁餐饮品牌负责人告诉记者(jìzhě),希望平台的算法要兼顾商家、用户和骑手多方利益,让利于消费者的同时,避免商家被算法绑架。
“算法治理(zhìlǐ)本质上(shàng)是对多方利益关系的协调过程,其核心在于实现公平与平衡。”首都(shǒudū)经济贸易大学副教授张成刚告诉记者,算法治理是一个“只有开始、没有结束”的持续过程,需长期倾听各方面的真实声音,并不断优化,并建立数据反馈(fǎnkuì)激励机制,引导(yǐndǎo)多方参与共建,推动平台实现效率、公平与安全的平衡。

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